Ostatnimi czasy dość głośno było o awariach stosunkowo nowych pociągów Impuls.
Wygląda na to, że awarie mogły nie być przypadkowe.
Na szczęście ktoś postanowił wezwać na pomoc Wiedźmina... wróć, hackera:

https://zaufanatrzeciastrona.pl/post/o-trzech-takich-co-zhakowali-prawdziwy-pociag-a-nawet-30-pociagow/

Kolejny dowód na to, że na kolei najlepsze są rozwiązania najprostsze.

PKP

@brood_k niby tak, ale jednak mamy XXI wiek i ludzie chcieliby jeździć nieco bardziej komfortowo niż w bydlęcych wagonach zaczepionych do parowozu

Spirit of the machine heed my will!

@brood_k Jesteście po prostu niereligijni i Omnissiah zesłał na Was plagę.

Heretycy.

Nie mogli zrootować i wgrać cyganogena?

Pozostaje mieć nadzieję, że po zainteresowaniu organów ścigania Newag obsra się na miętowo.

Na razie robi się pomału huczek

https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/awarie-pociagow-newagu-hakerzy-ujawniaja-kto-stoi-za-celowymi-usterkami/g4hymmg,79cfc278


@jakubfk
Ze skrajności w skrajność Mam na myśli nadmierne komplikowanie elektroniką. Da się zrobić pociąg wygodny, i komfortowy, a prosty. Daleko nie szukając, taki Trans Europa Express (wagony Rheingold) czy bardziej współczesne Talgo. Ludziom tak naprawdę wystarczają: wygodne siedzenia, klimatyzacja, wagon restauracyjny i internet w zasięgu. A to się da zrobić poza systemem sterowania pojazdem.

A Newag, cóż..wystarczyłoby oficjalnie wpisać w dokumentację, że P3 i wyższe mają się odbywać tylko i wyłącznie u nich i nie mieliby teraz problemu. A tak - mają. Nieuczciwa konkurencja to już są paragrafy.

https://vader.joemonster.org/upload/szn/2051482234a765aGApoELdWMAAEzD0.png hyhy

@brood_k a nie jest tak, że od kilku lat takie zapisy są niedozwolone i z mocy ustawy nieważne?

@jakubfk Fakt, moje niedopatrzenie. Ustawa jest z 2007, a Impulsy zaczęły się w 2012.
Przy czym jedna rzecz istotna i Charakterek dobrze ujął na głównej - to są naprawdę udane, komfortowe i bezawaryjne pojazdy. Serio serio. Tyle że z takimi właśnie easter eggs w bonusie.

@brood_k wierzę. Nie jestem ekspertem od kolejnictwa, ale faktycznie nie widziałem w żadnym ze źródeł wypowiadających się o tej sprawie narzekań na Impulsy jako takie. W każdym razie na te, które jeżdżą
Spodziewam się też, że w zaistniałej sytuacji Newag dostarczy teraz oprogramowanie wolne od takich kwiatków. Zapewne oczywiście będą nadal szli w zaparte i będą opowiadać bajeczki, że jest ono identyczne z tym, które było oryginalnie, ale raczej nikt w to nie uwierzy.
No ale wiara jedno, a to co da się udowodnić w sądzie, to drugie.
A po oświadczeniu Newaga wyraźnie widać, że nie zamierzają nie tylko przepraszać, ale nawet przyznawać się.

@jakubfk jak Cię złapią za rękę, to mów że nie Twoja ręka
ale dali dupy, bo stwierdzili że nie ma zdalnego "update", a "magiczne zaklęcie" znoszące blokady przestało działać, po tym jak uruchomiono zablokowane pojazdy
"Abrakadabra to czary i magia
Sekretem jest przepis na gumisiowy sok"

Na Zaufanej pojawiła się akjtualizacja z rozwinięciem kilku kluczowych kwestii:
https://zaufanatrzeciastrona.pl/post/jak-badacze-naprawili-zepsute-pociagi-newagu-i-inne-ciekawe-aspekty-tej-afery/

Prezentacja panów hakierów na ten temat:
https://www.youtube.com/watch?v=XrlrbfGZo2k